ジャミングって？

私は電波を扱う仕事をしていたため、この言葉は知っていました。また、ジャミング装置に関しても、仕事をする上では必要な知識でした。
意味を調べると、

と検索できました。

ドローンは主に2.4GHz帯の電波をプロポ（送信機）と機体（受信機）で通信を行っています。要は、この電波帯を妨害すればドローンを飛ばす事ができないというわけです。
一部海外製ドローンやFPVなどは5GHz帯のドローンも使用しています。そのほかの周波数でも使用されているものもあります。

ざっくりというと、ジャミングの仕組みとしては、このようなかたちとなります。値などは適当に書いているため、気にしないでください。
通常の状態が上のグラフです。ジャミングが行われると、通常よりも強い電波を発射して元で使っている電波を押しつぶすようにする事で、妨害することになります。

私的利用は絶対ＮＧ

ドローンに限らず、妨害電波を発射する装置はネットなどで購入できるようですが、無暗に購入するのは絶対やめた方がいいです。
理由としては、
・強い電波を出すため、電磁波の身体への影響が懸念される
・事業者など（通信事業者など）やインフラ（鉄道など）に割り当てられている周波数帯などを妨害した場合、重大な影響を与えてしまいます。

ただし、妨害電波はきちんとした目的で運用されているケースもあります。
・コンサートホールや劇場など不特定多数に開かれていないこと
・コンサートホールなどで、携帯利用者から電波遮断の了解を得ていること
これらの場合は、きちんと免許を受けて認められるケースもあります。

詳しくは、総務省のページをご確認下さい。

おわりに

ドローンが手軽に購入できるようになり、生活が豊かになる一方、使い方を誤れば脅威になる事も忘れてはいけません。法律を知らなかった、では済まされませんので気を付けましょう。東京や大阪の中心地でまずドローンなんて飛ばす発想すら私にはないですが。

ドローンライフを楽しんでいますでしょうか？

これからドローンを始める方、ドローンを始めているけど、航空法についておさらいをしたい方向けに記事を書いています。

この記事のポイント

　2022年6月20日から無人航空機の扱いが200g以上から100gへ以上へ変更
　機体登録をしないと飛行させてはいけない
　3つのシステムを把握する必要がある

ドローンを飛行させるにあたって、一番密接に関わる法律が航空法になります。管轄は国土交通省になり、以下の３つのシステムに関わります。
知らなかったでは済みませんので、しっかりとポイントをおさえましょう。

ドローン情報基盤システムで、主に以下3つを使います。

DRS　ドローン登録システム

100g以上の機体を購入したら、まずここで機体を登録します。1機900円かかります。

DIPS 無人航空機飛行許可申請

　　　　　　　国土交通省より引用

つまり、上記のような飛行をする場合は申請が必要であり、上記以外であれば申請は不要という事になります。

FISS　飛行情報共有機能

飛行する場所、日時などを登録し、事故などを未然に防ぐために飛行情報を共有します。
Webで検索すると必ず「FISSは義務」と書かれており、少し誤解があります。以下の文書でも書かれている通り、「航空法に基づく許可・承認を受けて飛行を行う場合には」と記載があります。
つまり、DIPSで申請したなら義務、それ以外であれば義務ではありません。ここが誤解するポイントです。
しかし、飛行情報を共有する事は事故を防ぐためにも良い事だと思いますので、義務でありませんが、登録をしましょう。

まとめ

九州で最大級のドローン練習場が鹿児島県にできたようだ。

ドローンは、気軽に飛ばせる場所がない。というのはドローン経験者なら誰でも思う事だろう。

私もドローンを買ったはいいものので、近所が自衛隊近くという事や、人口集中地区内のため暫くは家の中でホバリングの練習をする日々だったのを思い出した。

ドローンは今後飛躍的に需要が増えると考えている。物流、農薬散布、メンテナンスなど多種多様に利用シーンは増える事だろう。

技術革新が進むスピードは、特にモバイル業界の5G、もう6Gの話も出てきているくらい、モバイル業界のスピード革新は早い。

ドローンにおいては、操作コントローラーと機体は基本的には2.4GHz帯のWiFiにて通信を行う。しかし、より長い距離や電波干渉を抑制するために4G,5Gでの通信で行うのがスタンダードになる日はそう遠くない未来にくるだろう。

話は元に戻すが、ドローン練習場は非常に重要なものだと考える。

機体はどんどん進化し、待ったなしの状態であるが、それを扱うだけの人材が不足しているのが現状だ。

特に都心部ではほぼドローンを許可なく飛ばせる所は皆無であろう。本来は都心部のような場所でも操縦訓練をするべきだと考えるが、落下した時のリスクなどを考えると現行では難しいのだろう。現に国土交通省の事故報告書で、令和3年で86件の事故報告がされている。これは氷山の一角だと思われるため、数倍・数十倍の事故は発生している可能性はある。

そういう意味でも我々ドローンパイロットはスキルを向上させなければならいのだ。飛ばすのであれば絶対に追突・落下はさせないという気持ちが必要だ。